将汽车、房屋、资金甚至知识技能“分享”给别人来换取相应的收益,已成为一种新兴的消费方式。这种尽力挖掘已有商品的最大价值,以再流通、再利用的方式挖掘闲置资源剩余价值,并将其转化为经济收益的行为,会带来更多创业机会。 

　　以“分享”换取收益 

　　随着互联网的建立与普及,在线分享逐渐兴起,分享行为从线上延伸至线下,并逐渐演变为陌生人社交的新渠道和获取实际收益的新来源,形成“分享经济”。分享经济也被称为“共享经济”“协同消费”,其理念最早是由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年在论文《社区结构和协同消费》中提出的。近年来,随着互联网和信息技术的飞速发展、城市人口密度的显著增加,以及人们对资源危机的日益重视,分享经济的规模日渐扩大,重要性日益凸显。

　　美国的Zipcar汽车分时租赁分享平台是业界公认的分享经济鼻祖。这个平台于2000年在美国创立,通过收取会员费及每小时8至10美元的汽车租赁费获得经济收益,在全球拥有近100万名会员以及超过86万名员工。在这个平台上,会员可通过电子地图查找车辆位置、车况介绍及租赁价格,并进行在线预约。预约成功后,会员即可前往车辆所在地用会员卡开锁取车,使用完毕将车辆开回原地。此外,分享闲置房屋、满足个性化旅行住宿需求的Airbnb则是空间分享领域的佼佼者。Airbnb于2007年在美国创立,截至目前,已在191个国家拥有超过200万套房源,日均用户达40万人,企业估值达225亿美元。

　　从主要国家分享经济的发展现状看,美国的分享经济市场规模约5000亿美元,企业数量已超过450家,独角兽企业不断涌现,如交通出行领域的优步、旅行房屋租赁领域的Airbnb等,引领了全球分享经济发展潮流。在中国,分享经济市场规模约达3000亿美元,融资规模超过200亿美元,发展前景广阔。值得一提的是,英国是最早从国家层面推出分享经济详细发展规划和配套支撑政策的国家,英国政府计划通过实施分享经济发展战略,将英国打造成为未来的“全球分享经济中心”。

　　知识技能分享将是“蓝海” 

　　分享经济实际上反映了大众对获取额外收益的需求。在分享经济中,人们的关注点从拥有更多新产品转向尽力挖掘已有商品的最大价值,以再流通、再利用的方式挖掘闲置资源剩余价值,并将其转化为经济收益。与传统经济模式相比,分享经济模式中的闲置物品使用率得到大幅提升,物品价值得到最大体现。